Patinete Eléctrico

En esta páginas vas a ver los mejores patinetes eléctricos que recomendamos actualmente y además una guía con los puntos a tener en cuenta antes de comprar tu patinete.

Ranking de los mejores patinetes eléctricos

1. Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

El patinete eléctrico más deseado en nuestras ciudades y no es para menos ya que lo tiene todo.

Aunque todos los patinetes están limitados a 25 km/h notarás la potencia del Mi Electric Scooter Pro 2 en las arrancadas y en las cuestas ya que las subirá sin apenas esfuerzo.

Es el mejor patinete de Xiaomi y obtiene una gran nota en todos los aspectos: resistencia, autonomía, potencia, frenado, App y demás.

Si eres de los que no te importa gastarte un poco más pero buscas una compra segura, el Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 es tu opción

Lo mejor

  • Calidad de componentes
  • Potencia
  • Autonomía de 45 km
  • Pendientes de hasta 20º

Lo peor

  • Precio
  • Tiempo de carga de 9 h
  • Más pesado

1. Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

No tan potente como el Mi Electric Scooter Pro 2 pero sin duda uno de los mejores patinetes en relación calidad precio y que estamos seguros satisfacerá las necesidades de la mayoría de usuarios

Pierde un poco de potencia respecto a su hermano mayor y también de autonomía pasando de los 45 km/h a los 30 km/h pero una de sus grandes ventajas es que reduce su tiempo de carga a tan solo 5,5 h

El Mi Electric Scooter 1S es una gran opción de compra y a un precio totalmente asequible

Lo mejor

  • Calidad – precio muy óptimo
  • Autonomía de 30 km/h
  • Tiempo de carga de 5,5 h

Lo peor

  • Menor potencia
  • Pendientes de hasta 14º

Elige el mejor patinete:

Mejores patinetes eléctricos de Xiaomi


¿Cómo escoger los mejores patinetes eléctricos?

1. Potencia del patinete

Lo primero que has de saber es que la normativa en España indica que únicamente los patinetes eléctricos que no sobrepasen los 25 km/h pueden circular sin necesidad de matricularse.

¿Entonces por qué es importante la potencia del patinete? Fácil, a más potencia el patinete arrancará y acelerará mejor, subirá las cuestas mejor y lo verás que va más holgado contigo encima

La potencia de nuestro patinete dependerá tanto de los vatios como del tipo de motor que tengamos. Por este motivo nos encontramos con patinetes que aún y teniendo los mismos vatios no aceleran igual.

En estos momentos tenemos dos tipos de motor:

  • Con escobillas: El más habitual y también el más barato
  • Sin escobillas: Al no tenerlas se genera menos fricción y desgaste lo que se traduce en más potencia, menor consuma y más durabilidad.

2. Presupuesto

En este caso habría que diferenciar por tres segmentos bien claros:

  • Gama baja: Patinetes con pocas prestaciones o bien de fabricantes chinos más desconocidos. En nuestro portal no recomendamos este tipo de patinetes por su dudosa calidad. Por lo general serían los patinetes que van hasta los 200 €
  • Gama media: Son los patinetes con potencia entre 250 W y 600 W y son los que más solemos ver por nuestras calles. En este caso nos encontramos precios entre los 250 € y los 600 €, un precio todavía asequible para encontrar un buen patinete.
  • Gama alta: Con potencia de entre 500 W y 1000 W son patinetes que van más allá de los 700 €. Son patinetes potentes con los que acelararás y subirás cuestas sin problemas. En este segmento suelen haber grandes confusiones entre los patinetes eléctricos y los citycocos (los patinetes con apariencia de chopper y sin limitar a 25 km/h) ya que estos han de ser homologados, matriculados y no podrán circular por carril bici; tal y como si fueran un ciclomotor.

3. Tipo de batería

  • Batería de plomo: La utilizada por los patinetes baratos, pesadas y contaminantes. Mejor descartar esta opción.
  • Hidruro Níquel-Metal: Larga duración, Gran capacidad de carga y un 30% menos pesadas que las de plomo. ¿El problema? que se autodescargan facilmente, sin necesidad de que usemos el patinete. Aunque no las aconsejamos, es una opción a tener en cuenta siempre que tengas en cuenta este problema.
  • Iones de Litio: Son las de mejor calidad. No tienen efecto memoria, las puedes cargar sin necesidad de que se descargue por completo y no afectará a la capacidad de la batería, pesan poco, apenas se autodescargan. Son la mejor opción y la mayoría de patinetes serios incorporan estas baterías.

4. Peso del patinete

Puede parecer un tema trivial pero si el patinete lo usas cada día y has de transportarlo a mano en algunos sitios deberías de tenerlo en cuenta, sobre todo si no eres una persona muy atlética.

Encontrarás patinetes que van desde los 13 kg hasta los 10 kg y estos 3 kilos de diferencia cada día se notan. Normalmente cuanto más potente y más características más pesará al llevar el patinete más componentes. Aunque no siempre se cumple esta premisa ya que algunos fabricantes se han dado cuenta de la importancia de este punto y están saliendo nuevos modelos que miran de contener su peso.

5. Peso soportado

Todos los patinetes eléctricos anuncian cuanto pesa soportan y no es algo que se deba de pasar por alto o creer que es una cifra orientativa sin importancia. Realmente cuando se indica el peso máximo que soportan es porque los componentes que lo forman se han testado con ese peso y es el máximo que aguantan.

Entre los componentes sensibles al peso están el chasis, los amortiguadores, los neumáticos y sobre todo la batería. Si te compras un patinete eléctrico que soporta menos peso del que tienes verás que se te estropeará antes y que la potencia de este no responderá ni para arrancar, acelerar o subir cuestas.

La peor idea que puedes tener es comprar un patinete eléctrico que no sea para tu peso o un patinete eléctrico de niño ya que no te servirán o se romperán y será una mala inversión

6. Sillín

Si necesitas el patinete para un uso diario es interesante que a este le puedas poner sillín o que ya venga incorporado. La conducción se hace mucho más cómoda que iendo de pie.

Lo que has de tener en cuenta es que según la DGT este sillín no podrá superar los 54 cm de alto, si los supera entonces tendrás que matricular tu patinete (independientemente de la velocidad que alcance)

Aquí te puedes meter en un buen lío ya que si has de matricularlo (y al ser ciclomotor no puedes ir por carril bici) pero no cuenta con la potencia suficiente para ir por carretera te encontrarás en un limbo en el que tu patinete no servirá ni para carril bici ni para circular. Por este motivo hay que tener en cuenta la altura del sillín ya que no es trivial, abajo de esta página vas a encontrar más información sobre la DGT y que es legal y que no.

7. Tipo de rueda

Este punto influye en la seguridad, comodidad y conducción.

Por lo general cuanto más grande sea la rueda mejor absorberá los baches, desniveles y los impactos. Si circulas por un camino estándar con 8 pulgadas de rueda podrías tener suficiente pero si tu camino es más tosco, mejor mirar ruedas a partir de 10 pulgadas.

Clásicas y tubeless

Las clásicas son las que incorporan cámara de aire dentro y las tubeless son las que no tienen. La ventaja de las clásicas es que absorben mejor los impactos y la conducción es más cómoda. En contrapartida tenemos que se pinchan mientras que las tubeless no se pueden pinchar.

Para ser justos con los temidos pinchazos de las ruedas con cámara hay que decir que es tanto o más importante la calidad de la cubierta del neumático y una correcta presión – punto que a la mayoría de usuarios suele descuidar -.

Nuestra recomendación es elegir las ruedas con cámara, a pesar de los pinchazos. Pero comprando una marca de confianza y vigilando siempre la presión.

Lisas y todoterreno

Las ruedas lisas te permiten ir más rápido mientras que las tipo todoterreno están pensadas si vas a utilizar el patín en trayectos con más baches, además se pincharán menos por el dibujo que tienen.

Como la mayoría de usuarios va a utilizar el patinete eléctrico para circular por la ciudad nuestra elección se decanta por las ruedas lisas

Tampoco hay que confundir que un patinete lleve ruedas todoterreno con que podamos ponerlo a hacer trail por el monte ya que el patinete no está preparado para ello.

8. Patinete para niños

Si compras un patinete eléctrico lo más probable es que los más pequeños de casa en un momento u otro acaben montando en él.

Si este es tu caso será importante que el patinete pueda limitar su velocidad como máximo a los 15 km/h y también que el manillar sea ajustable.

En el caso de que quieras comprar un patinete de recreación para niños deberás de mirar que este sea resistente. Has de tener en cuenta que los menores de 15 años por ley no pueden circular con patinete eléctrico por las vías públicas por lo que no vale la pena que compres un patinete pensando en la movilidad

Has de tener en cuenta que los menores de 15 años por ley no pueden circular con patinete eléctrico por vías públicas

Patinete eléctrico vs Citycocos

patinete eléctrico vs citycoco

Los Citycocos son esa especie de fusión entre patinete y moto que ya se comienzan a ver en nuestras calles.

Hemos hecho un apartado especial sobre ellos ya que hay que ponerles especial atención antes de llevarnos una sorpresa desagradable.

Para comenzar has de saber que la palabra Citycoco es una marca, pero popularmente ya se ha quedado como la palabra para referirse a esta especie de máquina.

¿Son patinetes eléctricos?

Antes de responder esta pregunta nos hemos de quitar de la cabeza el diseño, no tiene nada que ver. Para saber si se trata de un patinete eléctrico o no han de cumplir tres premisas según la DGT

  • ¿Tiene el sillín más alto de 54 cm? Si la respuesta es sí, NO es un patinete eléctrico y se considerará ciclomotor.
  • ¿Puede circular a más de 25 km/h? Si la respuesta es sí, NO es un patinete eléctrico y se considerará ciclomotor. Para los más puristas, técnicamente se consideran “Patinetes eléctricos Tipo B” pero para no hacernos un lío, vamos a referirnos a que no son patinetes.

Y ojo, porque si se considera ciclomotor entonces lo deberás de matricular y para ello deberá de ser homologable como una moto de 50cc.

Además al pasar a ser ciclomotor:

  • No podrás ir por el carril bici
  • Deberás de circular por la vía pública con coches y motos
  • Necesitas casco, seguro y permiso de conducción (además de que cuentes con la homologación como hemos comentado antes)

¿Son legales los Citycocos?

Si los vas a utilizar en monte debes de mirar la normativa del lugar pero la DGT de por sí no dice nada y si los vas a utilizar en circuito privado tampoco tendrás problemas.

Si los quieres como medio de transporte son legales siempre que se consideren patinete eléctrico (con las características que hemos puesto antes) o bien si se homologan como moto de 50 cc para circular por vías.

Nuestra recomendación es que para movilidad urbana si se han de homologar como ciclomotor no merecen la pena ya que por esos precios es mejor la opción de una moto eléctrica

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